Fis-snin riċenti, drappijiet mhux minsuġin ippanċjati bil-labra intużaw ħafna fl-industrija tal-karozzi. Illum il-ġurnata, aktar minn 40 tip ta 'partijiet tal-karozzi huma magħmula minn drappijiet mhux minsuġa, bħal inforra tat-tronk, tapit u filtru tal-fjuwil. Il-prestazzjoni ta 'drapp mhux minsuġ tista' tikseb prestazzjoni tajba u sigurtà ta 'partijiet tal-karozzi, tnaqqas il-piż tal-karozza, ittejjeb il-kumdità tal-karozza u tenfasizza s-sbuħija tal-karozza. Teknoloġija avvanzata tista 'ttejjeb ħafna l-effett ta' insulazzjoni tas-sħana, li tissapportja l-kombustjoni, li ma jgħaddix ilma minnha, reżistenza għal temperatura estrema u reżistenza għall-ilbies.
L-użu ta 'drappijiet mhux minsuġin ippanċjati bil-labra fil-karozzi qed jespandi kontinwament, minħabba li l-installazzjoni ta' partijiet mhux minsuġa hija aktar faċli minn dik ta 'partijiet tradizzjonali meta tiġbor il-karozzi. Jista 'jkun personalizzat skond il-funzjoni applikata, bħal termoforming, intaljar, kisi u stampar, li jistgħu jintużaw fil-proċess ta' produzzjoni. Kollox ma 'kollox, jistgħu jagħmlu l-karozzi aktar siguri, aktar attraenti, aktar fit-tul, aktar kost-effettivi u aktar sostenibbli. Il-multi-funzjoni u bosta vantaġġi ta 'drappijiet mhux minsuġa huma rikonoxxuti b'mod wiesa' minn ajruplani, ferroviji, vapuri, vetturi spazjali u satelliti.
L-industrija tal-karozzi hija waħda mill-akbar swieq ta 'applikazzjoni ta' materjali ta 'prestazzjoni għolja industrijali fid-dinja, b'potenzjal tas-suq ta' aktar minn 2 biljun ewro. Frank Heislitz, uffiċjal tekniku ewlieni tal-materjali tal-prestazzjoni ta 'Freudenberg, qal," b'mod ġenerali, is-suq qed jikber b'aktar minn 7% kull sena. Li l-GG # 39; huwa aktar mgħaġġel mill-produzzjoni globali tal-karozzi."
Huwa qal li s-sostituzzjoni ta 'materjali tradizzjonali b'materjali innovattivi ta' prestazzjoni għolja kienet fattur ewlieni fit-tkabbir. Ix-xejra tal-vetturi elettriċi tista 'tkun appoġġata minn soluzzjonijiet ta' dawn il-materjali ħfief u ta 'prestazzjoni għolja.
Dejta pprovduta minn Edana turi li drapp mhux minsuġ ippanċjat bil-labra huwa 15% - 30% eħfef minn materjali tradizzjonali, u 15% - 30% jista 'jnaqqas il-piż tal-karozza b'aktar minn 2 kg. Minn karozza ġdida sal-aħħar tal-ħajja, karozzi li jużaw drappijiet mhux minsuġa jistgħu jiffrankaw 55 kg ta ’emissjonijiet tad-dijossidu tal-karbonju matul dan il-perjodu. Bħala riżultat, 13-il miljun vettura huma rreġistrati fl-Unjoni Ewropea kull sena. Meta wieħed iqis li 13-il miljun vettura jistgħu jiffrankaw 800000 tunnellata ta 'emissjonijiet tad-dijossidu tal-karbonju jekk kollha jużaw drappijiet mhux minsuġa. Huwa bħal kwart ta 'miljun karozza mit-triq.
Marc Andre druin ta 'texel qal li jidher li l-klijenti qed ifittxu materjali ħfief. Xi materjali kienu jużaw 800 gramma sa 1200 gramma kull metru kwadru fil-passat, iżda issa 300 gramma kull metru kwadru jistgħu jiksbu l-istess effett. Bħala manifattur ta 'materjali mhux minsuġin ippanċjati bil-labra, texel qed tiffaċċja ħafna diffikultajiet u hija lesta biex tilqa' sfidi ġodda.
GG quot; Aħna lkoll għandna materjali bil-labar li huma eħfef fil-piż u aktar qawwija fil-prestazzjoni, speċjalment fis-saff tal-ħxuna tal-kisi tas-saqaf." Huwa saħaq li, bl-eċċezzjoni ta 'partijiet tal-karozzi preċedenti bħas-saqaf u l-inforra tat-tronk, texel u lydall ingħaqdu biex jiżviluppaw materjali ta' insulazzjoni tas-sħana għal żoni ta 'turbocharging tal-karozzi." Aħna' rajna saħansitra domanda għal materjali b'temperatura għolja, u' huma l-manifatturi' nispera li l-partijiet kollha tal-karozza jistgħu jiġu protetti."